根據美國勞工統計局的就業數據,自 2017 年底以來,卡車運輸業的從業人員數量從未如此之少。 但這並不意味著在其他時期卡車運輸業的總就業人數不會更少,因為美國勞工統計局(BLS)的月度數據存在一些遺漏,例如獨立車主/經營者的數據。但就卡車運輸業的就業人數這一基準數字而言,3 月份的 1,464,100 個就業崗位,以及 1 月和 2 月的修正數據,使該行業的就業水準達到了八年多來的最高水準。 3 月的就業人數比修正後的 2 月數據減少了 800人。 2 月份的就業人數比修正後的 1 月數據減少了 700人。而 1 月的就業人數又比 12 月份的 146.72 萬人減少了 1,600人。 最終結果是,1 月新增就業 1465600 個,2 月新增就業 1464900 個,3 月新增就業 1464100 個,這三個月的新增就業機會都低於 2017 年 12 月的 1466200 個。此後的每個月都高於 2017 年的數字,直到最近三個月的數據出現下降。 3 月卡車運輸業的就業人數比一年前減少了 27,300 個。 卡車運輸業的就業人數高峰出現在 2022 年 10 月,當時就業人數達到 1,588,600 人。 3 月份的就業人數比高峰少了 124,500 人。 https://kopyai.com/zh-tw/markets/view/type.stock.us/0/143 Picture Source unsplash
APM Terminals 公司宣布,已完成對洛杉磯港 400 號碼頭的 7,300 萬美元升級改造,使其吞吐能力有效翻了一番。 該項目新增了 31,000 英尺長的軌道,使鐵路貨運量自 2023 年以來增長了 104%。每週,該碼頭的鐵路裝卸量從 5,000 架次增加到 11,000 架次,使其成為美國最繁忙的港口之一。 「此次策略升級提升了洛杉磯港作為貨主門戶的吸引力,這些貨主依靠快速、高效且連接良好的供應鏈來服務他們的客戶,」APM Terminals Los Angeles 的總經理 Jon Poelma 在一份聲明中表示。 該設施目前擁有 12 條作業軌道和 11 條儲存軌道,每天可容納四列滿載進口列車,分別服務於 BNSF(NYSE:BRK-B)和聯合太平洋鐵路公司(NYSE:UNP)。東行貨櫃通常在兩天內即可發出。 洛杉磯港首席港口設計工程師克里斯布朗表示,有了碼頭上的儲存設施,400 號碼頭「基本上是一個貨櫃可以直接從船上運到堆場,甚至在離開碼頭大門之前就裝上火車的地方」。 丹麥馬士基集團(OTC: AMKBY )旗下的 APM 公司表示,400號碼頭的擴建將有利於整個碼頭島的運營,為擁有多個鐵路貨場且僅由一座橋樑服務的地區創造更大的靈活性。 https://kopyai.com/zh-tw/markets/view/type.stock.us/0/142 Picture Source unsplash